摘要：深受廣大市民關注的大同城市軌道交通建設又有新動態了，《大同市城市軌道交通建設用地控制性詳細規劃》已編制完成，目前處于公示時期。公示內容中詳細的將大同城市軌道交通區間及車站控制方案說明，快來看看你家附近有沒有站點？

大同市城鄉規劃局組織編制了《大同市城市軌道交通建設用地控制性詳細規劃》，現已完成規劃草案，擬于近期履行法定報批程序。根據《中華人民共和國城鄉規劃法》的規定，現將《大同市城市軌道交通建設用地控制性詳細規劃》草案予以公示，公示期為30日，歡迎社會各界和廣大市民積極參與，提出寶貴意見和建議。

一、公示時間

2017年7月21日至8月20日

（有效反饋意見時間為公示期間）

二、公示意見和建議反饋方式

公眾可通過電子郵件、信函、傳真等方式提出書面意見，書面意見須明確表明為“軌道交通控規公示意見”（應在信封上、電子郵件主題欄、傳真標題處予以注明），并提供聯系方式。

我們的具體聯系方式如下：

電子郵箱：dtcxghjzgb@163.com

通信地址：大同市南郊區興云街2799號文瀛湖辦公樓西配樓118室市規劃局總工辦

郵    編：037000

聯 系 人：孟工

傳    真：0352-7290017

三、公示內容

（一）規劃范圍

本次規劃范圍是《大同市城市軌道交通線網規劃》中的1號線一期（民勝街站~樊莊站）、2號線全線和4號線一期（樊莊站~云岡機場站）。線路總長52.6公里，共設車站48座（其中換乘車站2座），車輛基地4座。

（二）區間及車站控制方案

1、工程方案

1號線一期（民勝街站~樊莊站）全長22.1公里，線路西起煤峪口村東、東至樊莊村，沿南環西路、南環路、南環東路敷設；線路均為高架線。共設車站21座，全部為高架車站，平均站間距離1.02公里。

2號線全長21.2公里，線路西起云岡鎮、南至西谷莊村北，沿云岡路、規劃路、操場城街、云州街、永安路、太和路、大同南站站前街、文瀛南路敷設；線路在高鐵車站兩端（方特南站~西王莊站之間）為地下線，長度1.9公里，其余均為高架線，長度19.3公里。共設車站20座，其中地下車站1座，高架車站19座，平均站間距離1.10公里。

4號線一期（樊莊站~云岡機場站）全長9.3公里，線路西起樊莊村、東至云岡機場，沿南環東路敷設；線路均為高架線。共設車站7座，全部為高架車站，平均站間距離1.40公里。

1號線一期和4號線一期在樊莊站近期實現貫通運行，遠期拆分后回歸各自線路獨立運行。

2、用地控制標準

沿道路中央敷設的高架線路區間：以線路中線兩側各30米、共60米劃定軌道交通用地控制線，道路中央分隔帶寬度不小于6米。

設置在道路中央的高架線路車站：車站控制范圍以站中心前后各75米、共150米，線路中線兩側各55米、共110米劃定軌道交通用地控制線；道路中央分隔帶寬度不小于10米。

沿道路一側敷設的高架線路區間：以線路本側道路紅線外45米劃定軌道交通用地控制線。

設置在道路一側的高架線路車站：車站控制范圍以站中心前后各75米、共150米，線路本側道路紅線外45米，線路對側道路紅線外10米劃定軌道交通用地控制線。

沿道路敷設的地下線路區間：以線路中線兩側各20米、共40米劃定軌道交通用地控制線。

穿越或者偏入地塊的高架線路區間：以線路中線兩側各30米、共60米劃定軌道交通用地控制線。

穿越或者偏入地塊的地下線路區間：以線路中線兩側各20米，共40米劃定軌道交通用地控制線。

（三）車輛基地控制方案

1號線一期設口泉綜合檢修基地，位于南環西路與同太公路交叉口東南側地塊，控制用地規模為34.95公頃。

2號線設東王莊車輛段和陽合坡停車場。東王莊車輛段位于開源街以南、東王莊村北側地塊，控制用地規模為25.78公頃；陽合坡停車場位于陽合坡村南側地塊，控制用地規模為16.00公頃。

4號線一期設大同府停車場，位于南環東路與208國道交叉口東北側地塊，控制用地規模為18.40公頃。

（四）資源共享控制方案

設置聯絡線2處，分別位于1、2號線換乘站方特世界站和1、4號線換乘站樊莊站。

控制中心1處，位于1、2號線換乘站方特世界城站附近，南環西路與文瀛南路交叉口西北側地塊內，控制規模為1公頃。

主變電站3處，分別為口泉主變電站、方特世界主變電站和操場城西主變電站。口泉主變電站位于1號線口泉綜合檢修基地內，控制規模為0.4公頃；方特世界主變電站位于控制中心西側，控制規模為0.4公頃；操場城西主變電站位于操場城街與花園里北街交叉口東南側地塊內，控制規模為0.4公頃。

控制規劃總圖

1號線1期車站分布表

2號線車站分布表

4號線1期車站分布表