電動汽車的時代來了 大同將建充電樁1.2萬個
發布時間：2016-11-04 來源：0352房網 編輯：郭瑞瑞
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摘要：隨著節能、低碳、環保生活理念正被越來越多的人接受，以電動汽車為代表的新能源汽車廣受推崇，電動汽車充電基礎設施建設顯得尤為重要。近日，大同市出臺了《大同市電動汽車充電基礎設施布局與規劃（2016年—2020年）》，規劃中提出到2020年末，大同市要建35座集中式充電站和1.2萬個充電樁。
在山西的太原、臨汾等地已經率先出現了電動公交車，甚至于太原出租車也將全部更換為純電動，更環保更節能。而在大同市各馬路街道上，道路上行駛的汽車中只有極少數的電動汽車，普通耗油車仍是主流，電動汽車在大同并不普及，電動公交車、電動出租車更是沒有。究其原因，電動汽車的使用雖然有諸多好處，但對于電動汽車車主來說，最怕的是在高速公路上突然沒電了，充電樁少仍然是電動車推廣的短板。
太原電動出租車
針對大同市電動汽車的使用現狀，大同市在2020年要建35座集中式充電站和1.2萬個充電樁，2020年末電動汽車保有量將達到1.2萬量。充電基礎設施建設將按照先城區后郊區、先公交后民用的原則，分兩個階段實施。
“十三五”期間規劃新建的新南站、東王莊、馬軍營、太陽宮、白馬城等五個調車場均按公交車位100%建設充電樁，在出租車運行密集和停靠集中的區域建設充電樁群，環衛車場站按照“一車一樁”原則配置專用充電樁；依托供電公司變電站等電力設施，就近建設充電站或充電樁群；依托縣城公交場站建設充電站，每個縣至少布局一個充電站；政府機關、醫院、學校、場館等政府投資的社會公益設施，率先建設安裝充電樁；商業娛樂設施、居民小區等，采取政府引導、商業推動的方式，按照10%的比例布局充電樁；充分利用高速公路及城際交通道路服務區停車位建設城際快充站，形成覆蓋全市、連接周邊城市的城際快充網絡。
充電樁示意圖
第一階段：2016-2017年為示范運行階段。以中心城區為切入點，同時兼顧旅游區、商業區、文化體育設施等車流量大的地區，配備智能監控和管理信息平臺，推廣新能源公交、出租車、專用車的使用和配套充電設施建設，并通過政府引導，推動新能源私家車等的使用及配套充電設施建設。
第二階段：2018-2020年為成熟推廣階段。全面推廣各類車型特別是私家電動汽車的使用，同時配套建設相應的充電設施網絡，并與周邊城市規劃配合，實現與周邊城市充電設施網絡的無縫銜接。
先公交后民用，小編似乎發現了什么不得了得事情。按照規劃來看，新能源公交的推廣是在第一階段（2016-2017），也就是說今明兩年大同就有可能會出現更加方便快捷的新能源電動公交車，想想還有點小激動呢！
據了解，目前電動公交車一般都是充電10分鐘左右就可以滿足該線路的續航里程要求。真真兒是快呀，這讓小編不由想起了一句廣告語“充電五分鐘，通話兩小時”。相信未來新能源公交、出租車等的使用，將會讓大同的天更藍。《大同市電動汽車充電基礎設施布局與規劃》已出臺，電動車的普及還會遠嗎？屬于電動車的時代就要來啦！
