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摘要:據(jù)小編了解,4月16日起,太原站將于零時(shí)起實(shí)行新的旅客列車(chē)運(yùn)行圖,屆時(shí),咱山西省內(nèi)將首次新增大同—太原的直達(dá)車(chē),太原到大同將走向城際化。
按照規(guī)劃,繼城際直達(dá)特快列車(chē)提速后,大同到太原將新增直達(dá)列車(chē)。
查閱資料可以發(fā)現(xiàn),大同—太原全天共開(kāi)行10趟旅客列車(chē),最快的K7806次用時(shí)2小時(shí)58分,最慢的K732次用時(shí)5小時(shí)40分。而現(xiàn)運(yùn)行于大同和太原之間的原K7802/1次、原Y666/5次車(chē)體若全部升級(jí)為時(shí)速160KM/H的新型空調(diào)車(chē)體后,列車(chē)將直達(dá)運(yùn)行時(shí)間壓縮在2小時(shí)25分鐘左右。小編組、高密度發(fā)車(chē)頻率以及安排在適合旅客出行時(shí)段的發(fā)車(chē)時(shí)間等服務(wù)保障也將更加方便旅客出行。

大同——太原列車(chē)表
據(jù)小編了解,此次新增的大同—太原直達(dá)車(chē),將大同—太原K7805/6(Y665/6)次改使用1組25T型DC600V雙管供風(fēng)集便車(chē)底開(kāi)行,提高等級(jí)為直達(dá)特快列車(chē),車(chē)次改為Z7805/6(Y665/6)次,運(yùn)行時(shí)間壓縮10分鐘,共運(yùn)行2小時(shí)48分。
而此次列車(chē)提速并非首次,2014年與2016年,太原到大同的部分列車(chē)均有提速。雖然列車(chē)提速的結(jié)果相似,但與以往相比,此次列車(chē)提速的技術(shù)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)以前,也是山西省內(nèi)將首次新增太原—大同的直達(dá)車(chē)。

大同—太原新增直達(dá)列車(chē)
為做好即將開(kāi)行的城際品牌列車(chē)提速準(zhǔn)備工作,太原鐵路局也將利用大秦、北同蒲集中有利時(shí)機(jī)組織各站段在管內(nèi)韓原線(xiàn),北同蒲線(xiàn)通過(guò)調(diào)整線(xiàn)路幾何尺寸、整組更換道岔、調(diào)整客車(chē)牽引機(jī)型、壓縮旅客列車(chē)區(qū)間通過(guò)運(yùn)行時(shí)分等方法,經(jīng)過(guò)一系列縝密、高效的提速試驗(yàn),確保列車(chē)絕對(duì)安全。
小編認(rèn)為,無(wú)論是列車(chē)提速還是新增直達(dá)列車(chē),縮短的是大同和太原之間的時(shí)空距離,對(duì)山西兩個(gè)最大旅游城市間的客源對(duì)流具有積極作用,對(duì)兩地乃至全省旅游業(yè)的發(fā)展也將起到良性推動(dòng)作用,它最終產(chǎn)生的是不可估計(jì)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)綜合效益。
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