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摘要:喜大普奔!大西高鐵大同至太原段預計將于10月底正式通車!大同高鐵時代終于要到來!
山西省第十三屆人民代表大會第二次會議開幕式上,省長樓陽生工作報告中指出,2019年工作安排之一是聚焦轉型項目建設,其中鐵路方面提及,五一節前開通太原南至懷仁東動車組,力爭年底開通至大同南,努力實現大同至西安動車全線貫通!
在山西省十三屆人大二次會議大同代表團全體會議上,省人大代表、省委常委、大同市委書記張吉福表示,“咱們爭取在2019年10月底前,大西高鐵大同到太原段就能正式通車。”
大同-西安客運專線是從山西大同至到陜西西安的一條客運鐵路,是國家《中長期鐵路網規劃》的一條客運專線,也是中國“八縱八橫”客運專線網的其中呼南通道(大同~太原段)和京昆通道的重要組成部分。該線路北起山西大同市,經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣(區)至陜西西安,全長859公里,設計行車速度250km/h,預留350km/h提速條件。大西客專全線通車后,大同至西安列車運行時間將由現在的16個多小時縮短至5個半小時左右。
回顧大西高鐵的建設歷程:

2009年12月3日,大同—西安高速鐵路客運專線開工奠基。
2014年7月1日,大西高鐵太原南至西安北段正式通車。
2016年8月12日,大西高鐵大同南至原平西段開工。
2018年9月28日,大西高鐵原平西至太原南段正式開通運營。
從大西高鐵的建設來看,從2009年大同-西安高鐵開工奠基以來,已經過了整整九個年頭;從太原南至西安北段正式通車,也已經過了四年多的時間;隨著2018年原平西至太原南段的正式開通運營,大同至原平段的建設就顯得更為迫切了。終于等到你,還好我沒放棄,張書記“咱們爭取在2019年10月底前,大西高鐵大同到太原段就能正式通車”,給廣大晉北人民注入強心劑,翹首以盼大西高鐵大同至原平段的如期通車!
對于大同來說,大西高鐵的貫通不僅僅是延伸了一條高鐵線路那么簡單,其背后還有更深的意味。比如連點成線區域經濟整體提升;高鐵帶來新的工作生活觀念;高鐵帶來新的投資經商觀念;高鐵帶來新的文化旅游觀念。
山西省委及大同市委的雙重加持,讓晉北人民對于大西高鐵的全線貫通有了十足的信心與期待!希望這次不再是“狼來了”的謊言,期待10月底前大西高鐵大同至太原段正式通車,屆時大同至太原將縮短至2小時左右,大同至西安將縮短至5個半小時左右,讓晉北人民早日體驗到高鐵速度!