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復興號駛入大同南站!大張高鐵進入開通倒計時

發布時間:2019-10-30  來源:大同晚報  編輯:Rui

摘要:盼望著,盼望著,高鐵復興號駛入大同南站,大張高鐵正式迎來開通倒計時,大同高鐵時代終于要來了!


2019年9月13日,一列標有“綜合檢測”字樣的動車組列車在大張高鐵試跑,標著著大張高鐵聯調聯試全面展開;2019年10月27日,中國高鐵“復興號”駛入大同南站,開始對大張高鐵及大張高鐵韓原聯絡線進行上路測試,這標志著大張高鐵聯調聯試進入一個全新的階段,大張高鐵正式進入開通倒計時,大同的“高鐵時代”即將來臨!


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示意圖


大同至張家口高速鐵路位于河北省西北部及山西省北部,從在建的呼張鐵路懷安站引出后,南折穿越陰山余脈大梁山,進入山西省境內,經我市所屬的天鎮、陽高縣進入市區,與既有北同蒲四線接軌,共設大同南、陽高南、天鎮、懷安4座車站,設計時速250公里,線路全長141公里。大張高鐵建成后將銜接京張高鐵、張呼高鐵、韓原鐵路、大西高鐵等多條鐵路客運干線形成內蒙古西部、河北北部、山西、陜西及我國西南部地區的快速客運通道,對完善華北地區快速客運網、推動京津冀一體化協同發展有著重要的意義。


2015年11月開工建設,2019年年底前開通運營,大張高鐵作為大同市首條高速鐵路,歷經四年的建設,終于迎來了開通倒計時。待大張高鐵全線開通運營,大同至北京僅需100分鐘,大同至張家口僅需40分鐘,大同人民將真正感受到“高鐵速度”,感受到高鐵帶來的便捷出行!

* 免責聲明:本頁面展示相關文字、圖片以及建筑設計效果圖是對項目所做的示意表現,僅供參考,最終標準詳見政府相關部門批準文件、圖則;所涉及面積段均為預計規劃建筑面積,最終計算面積以房管局測繪面積為準。

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