摘要:2013年11月18日,廣靈至渾源高速公路正式通車。
廣靈至渾源高速公路是我省高速公路網規劃“三縱十一橫十一環”中的第二橫,是“廣靈加斗—平魯二道梁”的重要組成部分。東接北京至蔚縣高速公路,與張石、張涿高速聯通至冀、京、津,終點于渾源縣南榆林鄉與同源高速公路、靈山高速公路相接,路線全長77.26751公里,于2010年8月開工,今年10月31日通過交工驗收。至此,我市高速公路通車里程達到550公里,實現了大同市縣縣通高速。
吹響縣縣通高速的號角
大同市高速公路建設始于上世紀末,2000年9月21日建成通車的京大高速公路山西段,是大同市第一條高速公路。此后,大運、得大、繞城高速公路陸續建成,全市高速公路總里程達到100余公里,大同縣首先與市區實現通高速公路。2008年,為應對國際金融危機,中央適時調整宏觀經濟政策,擴大內需,確保經濟增長。我省確定兩年投資6500億元拉動內需,其中,涉及公路交通的項目總投資達2500億元。
面對這次拉動內需的投資機遇,市委、市政府積極向上爭取高速公路建設項目,得到省委、省政府和省交通廳的大力支持,大呼高速公路大同至右衛段、靈丘至山陰、天鎮至大同、大同至渾源、廣靈至渾源、王莊堡至繁峙共6條高速公路陸續立項建設,境內高速公路建設工程總里程400余公里,總投資220多億元。2009年9月9日,天大、同源、廣源高速公路同時奠基,確定為“省投市建”模式。大同“縣縣通高速、打造一小時經濟圈”的號角正式吹響,5條高速公路建設工地上,施工機械隆隆響起。
市委、市政府為項目建設積極創造條件,解決建設中遇到的各種困難和問題。全市成立了由分管副市長總負責,交通運輸部門牽頭,國土、財政、林業、水利、公安、環保、文物、電力、鐵路及沿線政府共同參與的市高速公路建設指揮部,負責建設項目的協調、服務、監督、管理,做好各項目的質量、安全、進度管理和廉政建設工作。
相關部門積極與上級對口部門溝通,簡化工作程序,加快推進各項工作。市委、市政府領導經常深入一線現場辦公協調重大問題,指揮部領導不分晝夜現場指揮,及時妥善解決了電力、管線、占地補償等難題,4年累計現場辦公、召開協調會120多次,實現了全市高速公路建設快速推進。省交通運輸廳領導評價大同的高速公路建設環境“在全省是當之無愧的第一”。
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