摘要：隨著人民生活水平的提高，城市機動車輛不斷快速增加，交通壓力逐年增大。為緩解城市交通壓力，大同市決定今年在繁華地段建設10座人行過街天橋，這是大同市市委、市政府今年為人民群眾辦的十二件實事之一。這10座過街天橋在哪里建？要建成什么樣子？接下來，就跟著小編一起來看看大同市規劃局負責人是怎么說的吧！

       問：這10座人行過街天橋要在哪里建呢？建人行過街天橋有啥重要意義？

       答：大同市全市范圍內立體過街設施較少，行人過街基本靠人行橫線，不僅影響道路的通行能力，而且存在較大的安全隱 患。為了有效緩解城市交通壓力，提高道路通行能力，保障行人過街安全，我市提出今年建設10座人行過街天橋，我局負責 規劃選址工作。我們針對12345熱線中群眾反映問題集中的路段和全市各主要干道進行了交通流量分析，經過認真分析研究， 目前我們已完成15處人行天橋選址，包括城區11座、御東區1座、口泉區3座。今年我市主要在城區建10座，清遠西街華林新 天地和御河西路龍園附近先行試點建設2座。其他5處后續進行建設。

       問：人行過街天橋的選址原則是什么？

       答：人行過街天橋的選址我們主要考慮在群眾反映強烈、商業密集街區、學校、醫院等重點地段及公園周圍道路，結合 城市快速交通進行設置，以保證在道路較寬、車流量多的路段提供行人安全通道，保證交通暢通。在公園周圍道路上，為了 方便百姓進出公園，尤其是早高峰時段，其穿行對道路的交通影響較大，適當路段增設天橋。

       問：人行過街天橋在設置上有什么要求呢？

       答：天橋在設計上不宜太突顯，與周邊建筑環境相協調，做到在風格上統一，造型上有所區別。根據道路條件、交通流 量及周邊環境等因素進行具體形式設置。橋上禁止設置動態LED屏幕廣告，可以設置靜態畫面的燈箱廣告，并配置一定數量的 公益廣告。廣告牌尺寸不應大于天橋護欄尺寸。有條件的過街天橋梯道（坡道）下應統籌布置環衛愛心小屋、公共自行車租 賃點等公共設施。力求對沿街底商不造成影響，在設計過程中如受地理位置的限制，可適當調整方案或建設位置。

       問：清遠西街華林新天地和御河西路柳泉街試點人行過街天橋目前進展如何？

       答：這兩座天橋都是由同濟大學建筑設計研究院有限公司設計的。今年5月，我們就這兩座天橋的建筑設計方案在報紙上 公示，征詢社會各界的意見和建議，并經規劃委員會專家評審，最終確定了設計方案。目前，建設單位正在進行地勘和基礎 探坑，根據現場情況，設計單位正在深化設計方案。

       御河西路柳泉街試點人行過街天橋將率先開建。人行天橋的定位應按照《城市人行天橋與人行地道技術規范》，綜合考 慮以下因素：1.以規劃人流量及其主要流向為依據；2.應考慮地下管網的影響；3.在城市道路紅線以內；4.盡量減少對周邊 商戶、住戶等的影響；5.統籌考慮周邊單位、商戶及住戶的交通組織。

       問：御河西路柳泉街試點人行過街天橋在設計上有哪些考慮？

       答：根據近期周邊商戶反映的意見和建議，7月28日下午，大同市政管委會組織規劃局、天橋設計單位——同濟大學建筑設計 研究院有限公司、建設單位與御河西路柳泉街7家商戶代表進行座談，征求商戶意見。原計劃由于其他原因，只做一側的坡道 ，根據商戶建議，我們克服困難，爭取在兩側設置坡道。下一步，我們將根據現狀，進一步完善方案和整體效果圖再進行公示。

       附：結合大同市道路交通現狀在大型商業密集區、學校和醫院周邊區域選取的15處天橋位置

15座天橋選址位置