集大原高鐵環(huán)評公示線路走向和站點設置詳解

發(fā)布時間：2020-05-21 來源：鐵路建設規(guī)劃編輯：劉哲

摘要：5月18日，《新建鐵路集寧經(jīng)大同至原平鐵路環(huán)境影響評價第二次信息公告》在項目沿線的烏蘭察布市、大同市等政府網(wǎng)站開始公示，線路詳細走向和各車站規(guī)模、布置均已出爐，快和小編一起來看看！

項目概況

新建鐵路集寧經(jīng)大同至原平鐵路位于華北北部，北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市，南連忻州市。集大段北起京包客專烏蘭察布站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市的察哈爾右翼前旗、豐鎮(zhèn)市至大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段利用大張高鐵段落。大原段起自大張高鐵終點下米莊附近，經(jīng)懷仁縣、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恒山，再經(jīng)代縣，接入大西客專樊家莊線路所。

集大原高鐵線路走向示意圖

工程全線290.116km，其中新建線路全長268.5km，大同南站至下米莊利用大張高鐵段線路長度21.616km，集大段線路長度120.578km，大原段線路長度147.922km，大同南站至下米莊利用大張高鐵線路長度21.616km，包含大同、呼和浩特樞紐相關工程。擴建呼和浩特東動車所，大同南存車場擴建為動車運用所，另配套建設樞紐（地區(qū)）相關工程。

工程涉及內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市、烏蘭察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市。

集大原高鐵車站設置一覽表

全線正線共有路基工點88處，總計43.858km，占線路總長度的約10.6%；全線橋梁長198.12km，29座特大橋，22座大中橋。設隧道6座，26.522km。控制性工程為恒山隧道，全長14.76公里。

鐵路等級：高速鐵路；設計行車速度：250公里/小時，預留進一步提速條件；最小曲線半徑：一般7000米，困難5500米。

項目總投資331.55億元，其中土建投資為275.95億元。

車站設置

全線共設車站8座，分別為烏蘭察布、豐鎮(zhèn)西、大同南、懷仁東、應縣西、山陰南、朔州東、代縣西。車站性質(zhì)均為客運站。其中烏蘭察布站、大同南站、懷仁東站為既有車站，其余車站為新建車站。

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集大原高鐵車站規(guī)模一覽表（山西段）

大同南站

大同南站為大張高鐵上的始發(fā)站，站內(nèi)設到發(fā)線9條(含正線)，有效長度滿足650m，設基本站臺1座，島式中間站臺3座，旅客地道和行包地道各1座。車站主站房設于車場北側(cè)，南側(cè)設子站房，采用線上式站房型式。新建安全線2條，有效長度50m；車站規(guī)模維持大張高鐵4臺9線設置。