耿彥波在一首名為《大同賦》的新詩里寄托了他自己的理想:“文化名城,古韻新章。一軸雙城,無限風光。傳統與現代齊飛,人文共生態一體。奮皇城古都之余烈,振大同崛起之長策”。
大刀闊斧的整治動作如同在這座平靜的塞外古城投下了一個重磅炸彈,連同這場整治違章建筑的城建風暴在內,當地輿論將這一系列的整治動作,歸納為“六整風暴”。一時間,大同市市長耿彥波成為最富爭議性的人物,“史上最牛市長”之類的風評充斥坊間。
舊城復舊,新城更新。如今的大同市,在舊城內,街道的名字也俱恢復古風:平城街、和陽街、清遠街、白登路,連路燈也被全部更換,以求與古風相配——在一些道路上,簇新的宮燈已開始照亮大同的夜晚。而在新區,聲勢浩大的修路、綠化正在進行,醫院、學校、商業中心、大劇院、圖書館等一大批建筑,正以夢幻般的速度集體破殼而出。
塞外疾風正勁。大同,新任領導班子雄心勃勃的城市復興規劃和城市建設上的大破大立,似乎使我們看到大同繼北魏都城、遼金陪都和明清重鎮之后新一次城市復興的指日可待。在這個繼往開來的時刻,作為一個城市建設的參與者,房地產界如何充分挖掘這方面的營養,在房地產開發理念上實現創新與模式上的突破。
目前,大同已真正擺脫 “錢多人傻”的局面,已經成為未來城市建設和市場競爭的關鍵。而我們此時將更多的思考投放到這個立志古城復興的城市,已經超越了建設本身的涵意。
給耿彥波信心的一個外在條件是,2012年北京至大同的動車將開通,屆時往返兩地的耗時將由現在的五六個小時縮短為一小時。他相信大同將成為北京的“后花園”。“我沒有時間等待。”是這位個性市長常掛在口頭的一句,“耿彥波速度”,在大同已經成為 “劉翔速度”進行城市建設大拆大建的同義詞。
2008年,大同市政府發出《嚴厲查處違法用地違法建設的緊急通告》,自即日起對全市在建項目進行執法大檢查,嚴肅查處違法用地、違法建設。一紙令下,大同市區所有在建項目全部停工接受審查。“手續不全的補辦手續,需要罰款的罰款,需要補交土地出讓金的補交出讓金。”大同市規劃管理局紀檢組長蘇耀林說。
作為山西和順人的耿彥波,先后任職于靈石、榆次、太原等地,2008年2月4日,從太原副市長調任大同市委副書記、代理市長,2008年7月,正式當選為大同市市長。在主政靈石、榆次期間,經耿彥波整治開發的常家大院、王家莊園,如今都已成為山西旅游的名片。如今在大同,這位擅長挖掘文化遺產商業價值的耿彥波面臨又一個大舞臺。
如今,雄心勃勃的大同正在落實第三版城市規劃(2006-2020)。新版規劃確定大同城市人口135萬人,建設用地127平方公里,包括三個組團:十里河以西是以同煤集團為中心的工礦區;御河以東為新區;兩河中間是需要保護的老城,也是目前的市中心。至于大同的城市建設方針,是有多少錢,辦多少事?還是辦多少事,找多少錢?耿彥波選擇后者,主張以資源的資本化推動城市建設。
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