72萬天價車位現身廣州 均價3萬元/㎡驚愕全國(2)
2011-07-11 來源：廣州日報 編輯：狄海霞
記者致電該小區開發商，工作人員說，此次售賣的車位包括四個檔次，其中面積最大的A+等級可以停兩輛車，價格約為45萬元，檔次最低的C級車位也需要約30萬元，并且要一次性付清。目前只是接受有初步購買意向的業主登記，屆時還會將車位情況及價格公示。
“難道是調控下開發商資金緊缺?要快些回籠資金?”但開發商工作人員堅稱，賣車位是因為小區車位的確不夠用，“700多戶，只有120個月保車位，40個臨保車位。”
記者采訪中發現，盡管對開發商在放賣車位時要求一次性付款的做法頗有微詞，不少業主還是決定購買車位。正如在中信東方廣場的案例中，雖然不少業主口頭上都說不買，但還是有200多名業主已掛號表示有意購買。
商業市場，有人賣，還要有人買。現如今，廣州業主們面對高企的車位價格和牛氣逼人的開發商，仍搶購熱潮不減，根本原因是小區車位配套不足。目前，廣州市機動車的增幅遠遠快于停車泊位的增長速度。
根據《廣東省物價局機動車停放保管服務收費管理辦法》等相關規定，目前車位出租價格實行政府指導價，月最高收費不過400元。“開發商若租出一個室內車位，一個月也不過收回400元，以一個車位10萬元成本來計算，要多少年才能回本?”廣州市停車場行業協會會長康斯平給記者算了一筆賬，“而一旦將車位趁著高位放賣，在如今車位稀缺的賣方市場，一個車位賣出六七十萬元都有可能，開發商必能“超額回本”。”
康斯平同時指出，一般優質的商業物業投資回收期一般在15年以內，以目前車位租賃的政府指導價，開發商靠長租車位來回籠資金并不現實。
中原地產項目部總經理黃韜稱，據他觀察，目前大部分開發商的資金都非常緊張，而且目前看來，國家的金融政策短期內沒有放松的可能性，賣車位是一個有效的資金回籠手段。“車位留著放租，對開發商其實是一個很大的負擔。”黃韜表示，“不少開發商如今都想甩掉這個包袱。”
眾所周知，車位按揭貸款具有金額小，貸款時間短等特點，屬于非優質貸款，銀行很可能對其放貸緩慢。“根據中原地產的統計，事實上仍有四成左右的業主在購買車位時采取按揭貸款的方式。但開發商目前頻頻對購車業主提出一次性付款的要求，與其對銀行貸款手續麻煩，放貸難的擔心關系緊密。”中原地產項目部總經理黃韜表示。
與商品房一樣，業主在購買車位時可以選擇一次性付款或者按揭貸款的方式。開發商何以這么牛氣，一定要求業主一次性付款?除了車位僧多粥少的根本原因，與目前國家樓市調控政策加強，多家銀行放貸收緊也不無關系。
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