力帆斥8億開發(fā)爛尾樓 業(yè)界直批其太浮躁
2011-11-02 來源：0352房網 編輯：宋羽欣
日前，不少企業(yè)選擇跨行發(fā)展。據重慶媒體報道，力帆斥資8億元買下了渝北地區(qū)一個名為“盛創(chuàng)尊嶺”的高端洋房爛尾樓盤。這是繼2010年底以11億元拿下江北嘴核心區(qū)一塊商業(yè)金融用地后，力帆在房地產領域走出的第二步。
最好的時機?
據當地媒體報道，2011年7月，力帆成立了重慶潤鵬房地產開發(fā)公司，法人代表為力帆控股有限公司董事長尹明善的兒子尹喜地。而“盛創(chuàng)尊嶺”原由北京通盈集團于2007年開始投資，主打花園洋房，由于資金不足，該項目在2010年就已停工。
“爛尾樓是因為原來的開發(fā)商資金不足，而力帆背靠集團，并且擁有上市公司，資金問題能解決就不會有什么風險。通過收購爛尾樓這種方式，再投入少量的資金使原來的樓盤重新啟動，可以縮短投資期，收益也快。對于持有資本的公司來說，太便捷了。”亞太城市發(fā)展研究會房地產分會會長陳寶存認為。
然而，數據顯示，在北京、上海、天津和重慶四大產權交易所，2011年掛牌出售的房地產企業(yè)或項目出現井噴，總數超過600宗。
再者，隨著信貸市場的緊縮，以及市場需求的轉變——小戶型成為不少購房者的首選，洋房和別墅這類高端房源，在重慶市場大不如前，當地不少房地產開發(fā)商亦已適時作出調整，首推小戶型產品，以便加速資金回籠。
主業(yè)盈利能力下降
事實上，早在2005年，尹明善就已經注冊成立了重慶力帆置業(yè)公司，并在坊間一度傳出力帆要進軍房地產的“緋聞”。直到去年底，重慶力帆置業(yè)以11億元的價格，將位于江北嘴核心區(qū)的江北城組團B19商業(yè)金融用地地塊收入囊中，標志著力帆正式進軍房地產行業(yè)。
盡管力帆股份董秘湯曉東表示，力帆斥資收購爛尾樓一事跟上市公司并無關系，而是公司控股股東——力帆控股有限公司的行為，力帆轎車業(yè)務及上市公司并不受影響。然而，在汽車領域業(yè)績尚難稱如意的力帆，再次斥巨額資金“砸進”房地產這一“水很深”的領域，未免讓投資者心生擔憂。
據力帆股份三季報，公司盈利能力較去年同期明顯下降。今年1~3季度，公司銷售毛利率平均為16.79%，而2010年全年銷售毛利率則為18.63%。此外，公司凈資產收益率下降較為明顯。公司1~9月加權凈資產收益率為6.61%，其中三季度僅為2.16%。2010年全年此項指標為19.07%。而歸屬于上市公司股東的凈利潤和每股基本收益這兩項重要財務指標上，2012年前三季度較之2010年全年，亦分別下降2.49%和21.43%。
“汽車企業(yè)投資副業(yè)的趨勢越來越快，也越做越大。但這不見得是好事。”在業(yè)內人士宇辰看來，“汽車本來就是一個很耗神的行業(yè)，不然中國汽車產業(yè)不會到現在都沒有做強。如果汽車企業(yè)都顧著賺快錢，投資房地產、炒股，那么在做汽車的時候肯定難以靜下心來去鉆研的。拿做商業(yè)投資的思維去做實業(yè)，太浮躁。”
西南證券汽車分析師王劍輝認為，在汽車行業(yè)增速減緩的情況下，企業(yè)希望開拓新的利潤增長點，進入投資收益較快較好的房地產本無可厚非，但“汽車行業(yè)實際上是一個很大的產業(yè)鏈”。
在汽車行業(yè)景氣持續(xù)回落、銷售和利潤雙雙下降的情況下，尋求更多的獲利途徑成為不少汽車企業(yè)“自保”的選擇。而房地產市場成了這些大企業(yè)打響的自保第一槍。面對浮躁，房地產行業(yè)能不能呈現一個廣闊的發(fā)展前景將帶給我們無限思索。
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