太原鐵路客運(yùn)站即將竣工凸顯沿線樓盤(pán)升值空間
2011-10-04 來(lái)源：0352房網(wǎng) 編輯：狄海霞
鐵路客運(yùn)站開(kāi)工，最開(kāi)心的莫過(guò)于買(mǎi)了“中心地段房”的市民和沿線受益的樓盤(pán)開(kāi)發(fā)商。近日，太原市鐵路客運(yùn)站即將竣工，太原“鐵路沿線房產(chǎn)”將正式浮出水面。
太原市鐵路客運(yùn)南站位于太原市中心區(qū)東南部，隸屬于小店區(qū)，與榆次相鄰，依托鐵路客運(yùn)南站，將該區(qū)域建成集火車(chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)站、軌道交通、公交換乘網(wǎng)絡(luò)為一體的立體交通體系，由此帶動(dòng)新城發(fā)展，形成新的商業(yè)商務(wù)核心區(qū)，逐步成為新的城市副中心。
據(jù)記者了解南站站房8月底可基本完工，來(lái)到南站，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到一座氣勢(shì)磅礴的白色建筑，站房頂巨大突出的外檐很是壯觀，青灰色的幕墻仿佛是用青磚砌成的“窗格”，頗具晉商大院的風(fēng)韻。東西站房的外部裝修，水泥罐車(chē)以及挖掘機(jī)、裝載機(jī)來(lái)來(lái)往往，正在進(jìn)行東、西廣場(chǎng)的施工。
“根據(jù)目前工程的進(jìn)展情況，南站站房在8月底可以基本完工，達(dá)到通車(chē)狀態(tài)，全部竣工可能要到2011年10月底。”
太原南站建成后將連接石太客運(yùn)專(zhuān)線、太中銀線、大西線等鐵路。石太客運(yùn)專(zhuān)線與京石、京津等客運(yùn)通道組成了環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)域鐵路交通網(wǎng)的主骨架，快捷便利的“交通圈”將發(fā)展為“經(jīng)濟(jì)圈”，使太原與石家莊、北京等城市產(chǎn)生“同城效應(yīng)”，山西與京、津、冀及沿海地區(qū)的時(shí)空距離大大縮小，與發(fā)達(dá)地區(qū)的互動(dòng)成本更低，進(jìn)一步突破區(qū)域間分工合作的空間瓶頸，為山西加快融入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化提供新的通道和重要平臺(tái)，
南站將成為太中銀鐵路、大西線的連接，太原將成為溝通西部地區(qū)的重要樞紐，隨著區(qū)域交通樞紐的形成，交通地位的提升，太原市將對(duì)整個(gè)山西乃至全國(guó)產(chǎn)生巨大的影響。
太原南站，即將竣工，周邊配套道路已經(jīng)開(kāi)始施工，相信會(huì)對(duì)周?chē)臉潜P(pán)帶來(lái)很大的升值空間。鐵路沿線房產(chǎn)有一個(gè)龍尾效應(yīng)，即鐵路沿線兩頭的樓盤(pán)將得到極大的發(fā)展，會(huì)最大程度上引導(dǎo)太原城市的走向。因出行通暢，將是最為理想的置業(yè)居家之處。
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