11月10日南城墻關城護城河橋架設工作全部完成
2013-11-11 來源：大同日報 編輯：王紅蘭
摘要：11月10日早7時，南城墻關城護城河橋正式開始架設。隨著市住建委主任李易新的一聲令下，起重機吊起的一條鋼橋身，沿預定路線緩緩運行，到達指定方位后徐徐落下，復位固定……“好!第一條鋼橋身安裝成功。大家緊湊點，繼續(xù)!”李易新高聲說。人們又各自投入到緊張的工作中。
上午9時30分，起吊機開始準備起吊第二條鋼橋身。現場施工方——中交一公局三公司負責人告訴媒體，南城墻關城護城河橋長32米，寬11.9米，上部結構為鋼箱梁，下部結構采用埋置式橋臺，承重設計50噸，“這可以與公路一級橋梁的設計標準相媲美。”這位負責人說。橋梁建設從2013年9月初開始施工，“中間的樁基施工比較費事”，由于所處地質多為沙土土質，松散易流失，一旦回填不好極易發(fā)生問題。所以在打樁回填時，工隊采取了人工下10米鋼護筒后，再灌注混凝土的方法，從根本上保障了施工質量。此次架設的鋼結構橋身共有五條，實施分步吊裝，最大一條重達近50噸，總重量為170噸。五條橋身吊裝到位后，完成整體橋身的焊接。
李易新表示，南城墻關城護城河橋是大同市20132年實施的一個較大工程，市委、市政府十分關注。市領導李俊明、操學誠、劉振國等多次過問建設進程。為了保證架設順利，市住建委、施工方、安監(jiān)站等從11月9日就協調交警部門對北都街實施了分段封閉，以便于吊車和鋼橋身到場。原本定于9日下午開吊的工作由于當時風大而順延至10日進行。記者注意到，在現場進行吊裝的起重機看起來明顯比常見的起重機大。
經詢問，這種吊車的限量為500噸，這樣的吊車全山西只有兩臺。在一旁不停與吊裝技術人員溝通的大同云峰起重有限公司負責人葛云峰告訴記者，他們參與過我市一些項目的建設，但像南城墻護城河橋這樣規(guī)模的不多見。“能參與到咱大同的城市建設中來，我感到挺自豪的!”葛云峰高興地說。從9日早6時就到崗的市交警四大隊的交警們已經連續(xù)忙碌了兩天了。由于吊裝時間的不確定性，他們一直堅守在現場，分流車流人流，維持交通秩序。
在等待吊裝的過程中，媒體來到南城墻東耳城下，見到一座古色古香的小橋架在護城河上。這樣的橋在西耳城下也有一座，他們與關城護城河橋共同組成了南城墻護城河橋體系。東西耳城護城河橋開工于今年9月，完工于10月底，施工方為南城墻保護修復工程的一支工隊——中博建設集團有限公司。這兩座橋均長20米，寬7米，橋雖小，但設計精美，施工精巧。特別是混凝土扣件與橋身雕刻十分精美，整體典雅尊貴，古韻大氣，令人贊嘆不已。“連橋欄上的繩扣都是我們一個個刻出模型，用鐵絲一點點纏出來的。這些原本設計上沒有，但我們在施工時覺得這樣做出來與南城墻整體風格很配。現在看來效果真的不錯。”項目負責人吳國江說。
起吊、放下、到位、固定……重復往來，南城墻關城護城河橋的架設工作一直進行著。到21時，架設工作全部完成，工人們開始進行最后的焊接整理。待全部裝飾完成后，一座古樸大氣的橋梁將展現在大家面前。
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