茅于軾：房地產供給不足土地自由買賣降房價(3)
2012-10-26 來源：茅于軾的博客 編輯：木木
因為2008年那些項目都投產了，投產就看出來了，這些項目是有錢賺還是沒錢賺，現在大部分的高鐵，甚至全國的高鐵都是賠的。有些高速公路車走得很少，也是賠的，這都是大問題。地鐵修了那么多，恐怕都是賠的。當然地鐵賠還有些道理，它有人在用。那個沒車的高速公路，那個賠就毫無道理了，又沒有用，還要賠錢。地鐵賠錢它有它好的外部性，這個賠一點有它的道理，但是高鐵我覺得修早了，我們收入水平沒到那個地步。
所以，我坐了幾次高鐵，大部分的狀況空位子非常多，說明大家還是坐不起。這些項目，還有一些是大學的貸款，大概也要上千億了，大學怎么賺錢?大學是賠錢的，它怎么還這個錢?這些都變成窟窿了。中國經濟的大危機就在這上面，這些窟窿一旦暴露出來，就變成金融危機了，到那時候就有麻煩出現了。
記者：說到地鐵，最近有一些消息說地方政府為了拉內需，在做一些投資的項目，要仿照香港地鐵的模式，很多城市都要建地鐵。
茅于軾：問題是不能一概而論，有的城市交通確實很擁堵，地鐵修建費用不太貴，這個要做專門的研究，不是說都可以造或都不能造，這是個案去研究。
前幾年的情況確實是地鐵不夠，所以交通特別擁堵，但是并不是每個城市都如此，而且也要看整個城市收入水平、經濟發展速度、前景，這都和地鐵修不修有關系。有的地方不光要修地鐵，還要修各種軌道交通、輕軌、城市間的通勤車，這有的時候都很需要的，看情況。
記者：我們看從六、七月份開始地方政府似乎又有許多項目，發改委也在加大項目的審批，目前經濟學界對此分歧挺大，一種認為在這個時間點應該加大投資。您是怎么看的?
茅于軾：從整個GDP平衡來看，中國儲蓄非常高，這一點大家都知道，差不多50%。這么高的儲蓄一定要轉換為投資或者是出口，但現在我們不能增加出口了，因為出口外匯儲備已經太大太高了，所以轉換成投資是對的。
問題是誰去投資?我覺得還是要民間資本去投資，應該鼓勵民間資本。現在民間資本投資的機會能賺大錢的，政府都壟斷了，所以民間資本很少有機會投資。
那就變成了政府投資，政府投資就有一個問題，往往是虧本換項目。政府投資的目的不是為了將來的消費，一般講為什么投資?為了擴大將來的消費，但是政府投資不是這樣，政府投資是為了把今年的GDP用掉，這兩個不同的目的，管你項目有效益沒效益，對將來的消費有沒有用，我先把它投了，政府投資是這個目的。
民間投資是不一樣的，它一定要賺錢的，賠錢的項目，私人資本是不會投的。所以，增加投資不錯，問題要增加私人投資，不是增加政府投資，這一點我們有很大問題。從土地的獲得，就在政府手里面，資金的獲得，也很大程度靠政府。然后還有很多市場的進入，也是政府在那里決斷，所以說了半天民間投資很難投，民間很愿意投，比如說金融業、石油業、通信業，進不去。所以，這個事要有重大的變化，沒有重大變化，這個狀況改不了。
記者：房地產調控兩年多了，房價和土地市場包括房地產的成交五月份看起來都在持續攀升，目前看起來這次調控效果并不是很大?
茅于軾：房地產的問題是市場不完善，不從這個問題解決，用一個限購、用行政命令的辦法解決不了問題。政府必須用市場，發現房地產的問題在什么地方，然后用針對性的政策來解決它。
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